Cara Mengganti Seal Magnet Motor Supra

 Cara Mengganti Seal Magnet Motor Supra.

Jika seal bocor pelumas merembes lewat lubang pembuangan. Biasanya oli mesin motor akan berkurang terus. Padahal asap knalpot tidak putih dan tidak ada tanda oli terbakar maka kemungkinan besar berasal dari seal magnet. Anda bisa mendeteksi kebocoran ini disamping blok mesin sebelah kiri, khususnya motor kawanan Supra series.

Cara mengganti seal magnet motor supra adalah demikian. Lepaskan tuas persneling, footstep dan tutup gir depan. Setelah itu, gunakan kunci pas untuk melepas empat baut tutup magnet.

Lanjutkan dengan  melepas magnet. Gunakan kunci sok 14. Dibarengi dengan menahan magnet agar tidak ikut berputar. Disusul memakai treker untuk melepaskan magnet.

Setelah magnet terbuka, maka cara mengganti seal magnet motor supra selanjutnya adalah tinggal lepas gir starter dan rantai. Gunakan obeng kembang untuk mencungkil dan angkat sil yang menempel di tutup karter.

Langkah terakhir cara mengganti seal magnet motor supra anda tinggal memasangnya kembali. Sebaiknya lakukan dengan hati-hati saat memasang sil jangan sampai miring. Gunakan kepala kunci sok seukuran lingkar luar sil untuk menekannya. Pemasangan kembali tidak perlu disampaikan disini, cukup dengan mengikuti kebalikan langkah saat membongkar.

Simak Video cara mengganti seal magnet motor supra. 

Belajar ganti oli motor matic sendiri

Belajar ganti oli motor matic sendiri 

Belajar ganti oli motor matic sendiri sebenarnya cukup mudah dilakukan.

Syaratnya atau lebih baik jika sudah menempuh jarak kurang lebih 2000 km atau penggunaan sebulan hingga dua bulan, oli mesin motor kesayangan sudah selayaknya diganti. Biasanya diserahkan pada bengkel dan kamu pun tinggal tunggu saja. Namun demikian, jika ada waktu senggang atau sedang mencari kegiatan, tidak ada salahnya untuk mengganti oli sendiri.

Memperbarui oli motor dengan menggantinya sendiri memang memiliki sejumlah keuntungan, selain bisa menghemat waktu dan biaya jika ke bangkel. Kita bisa tahu seluk beluk motor dan bisa belajar lebih dalam untuk merawat motor kesayangan. Belajar ganti oli motor matic sendiri sendiri tidak butuh banyak alat.

Silakan simak selengkapnya belajar ganti oli motor matic sendiri pada video berikut :

 

cara mengganti oli gardan transmisi motor matic honda

Cara mengganti oli gardan transmisi motor matic honda beat, vario, spacy, scoopy bisa dilakukan dengan mudah dengan cara membuka baut penutup oli OUT dan mengisinya lewat baut penutup oli IN. Untuk menjaga supaya kondisi transmisi otomatis di motor tetap prima, begini tahap penggantian oli gardan.

Pertama posisikan motor di permukaan yang rata dan pasang standar ganda untuk memudahkan proses pengisian oli.Cara mengganti oli gardan transmisi, sebelum proses bisa dilakukan, tentu oli gardan yang lama perlu dikuras atau dibuang terlebih dahulu.

Berhubung di CVT tidak ada penanda khusus, patokan baut isi dan buang oli gardan di matic Honda terletak di pojok kanan bawah.Dalam posisi motor sudah distandar ganda, selanjutnya Cara mengganti oli gardan transmisi bisa buka baut kuras agar oli gardan lama bisa dikeluarkan.

Cara menyambung Body Motor yang Retak

Cara menyambung body motor yang retak atau pecah

Cara menyambung body motor yang retak pecah atau patah. Cara repair memperbaiki body motor yang pecah adalah menggunakan solder, seperti las plastik. Gunakan alat seperti solder dan bahan tambah untuk mengisi retakan yaitu potongan body plastik. Usahakan menggunakan potongan body plastik yang menggunakan material plastik sejenis. Misalnya jika menggunakan PP sebaiknya juga menggunakan potongan plastik PP agar bisa bersenyawa dan menyambung body motor yang retak pecah atau patah.

Berikut caranya :

Panaskan solder dan arahkan pada bagian yang pecah, isi dengan potongan body plastik dan lelehkan kemudian satukan , untuk prakteknya silahkan melihat pada video.

Belajar Naik Motor

Sobat...

Jumpa kembali dengan bangbud Nekat..

Biasanya fokus kita ke tips sedehana perawatan atau service kecil sepeda motor kesayangan. Untuk mengakomodir permintaan dan kelengkapan dari blog ini maka tak ada salahnya kali ini kita munculkan postingan yang sedikit beda dari biasanya.

Yaa.. Belajar naik motor.

Saya coba untuk menyajikan dengan pendekatan praktek dari awal. Tidak seperti tutorial kebanyakan yang menganggap para pembaca sudah sangat familiar dengan motor. Disini kita mulai dengan sedikit mengenal motor dai sisi fungsinya. meski sederhana tapi saya nilai sangat penting untuk keamanan berkendara, apalagi ia seorang pemula.  Tutorial belajar naik motor ini di hadirkan untuk mengisi sisi lain dari dunia permotoran yang mungkin berguna bagi sobat yang membutuhkan teori belajar naik motor.

Selamat menikmati...

Salaam
Bang Bud Nekat

Mengganti Seal Shock Depan 2

 Dear Bikers

Setelah anda lakukan sebagaimana langkah membongkar seal shock depan, maka berikut adalah cara mengganti seal shock depan bagian selanjutnya. Intinya proses ini adalah memasangkan spare part baru untuk mengganti seal shock depan yang sudah kita keluarkan dari tabung shock depan.

Isi oli kedalam tabung sesuai aturan, atau anda bisa coba isi sesuai tutorial mengganti seal shock depan. Ganti selalu dengan menggunakan original standard part agar di peroleh hasil yang sesuai harapan.

Salam Bang Bud Nekat

Mengganti Seal Shock Depan

Hallo Bikers...

Jika Shock breaker depan motor anda bocor atau keluar oli maka itu mencirikan Seal Shock depan bocor , dengan kata lain harus mengganti seal shock depan. Menggantinya agak sedikit ribet, tetapi tidak begitu susah kok.

Mengganti seal shock depan yang pertama kali dilakukan adalah melepas roda depan, kemudian baru melepas garpu depan dimana seal shock depan berada didalamnya.

Simak video berikut.

Salam..
Bang Bud Nekat

Memperbaiki Indikator Bensin

Dear  Bikers

Adakalanya jarum indikator bensin tidak berfungsi, alias tidak bergerak sesuai volume bensin yang berada di dalam tangki bensin. Hal ini menimbulkan persoalan bagi pengendara motor, karena tidak pernah bisa tahu apakah volume bensin nya mencukupi untuk perjalanan yang akan dilakukan.

Ada beberapa sebab yang menjadikan indikator bensin tidak berfungsi. Salah satunya adalah rusaknya unit pelampung bensin. Pelampung bensin akan mengapung jika bensin penuh dan terbaca jarum indikator bensin. Begitu pun sebaliknya jika bensin dalam tangki kosong maka jarum indikator bensin akan bergerak pada posisi bawah.

Berikut cara memperbaiki indikator bensin.

Salam...   Bang Bud Nekat

Motor Bekas Honda

Dear Bikers...

Ada beberapa diantara kita yang tidak mampu membeli motor dengan tunai. Sehingga beberapa lembaga pembiayaan mencoba membantu masyarakat untuk memiliki sepeda motor dengan sistem kredit. Hingga sekarang penjualan motor secara kredit pun bagai jamur di musim hujan.

Disisi lain ada sebagian saudara kita yang enggan membeli kredit dengan alasan tidak nyaman punya hutang atau tanggungan. Ada juga yang beralasan harga kredit hampir 2x lipat jatuhnya. Dan yang paling dihindari adalah masalah riba. Khususnya muslim sangat memperhatikan masalah riba ini.

Adanya masalah, maka muncul peluang bisnis.

Kepada masyarakat yang enggan kredit tapi kantong pas - pas an, maka ada solusi membeli motor bekas.

Membeli motor bekas memang gampang - gampang susah. Bila tidak hati - hati maka justru di kemudian hari malahan mengeluarkan biaya yang tidak sedikit.

Penulis memberi solusi atau Tips Membeli Motor Bekas. Silahkan di kunjungi bagi yang berminat.

Salam
bang Bud Nekat

Penggunaan Motor di Indonesia

Selamat Datang di Blog Service Motor Honda.

Dear Pembaca...
Seperti kita ketahui bersama bahwa sepeda motor dewasa ini menjadi andalan alat transportasi bagi sebagian besar penduduk di Indonesia. Tidak hanya di perkotaan, namun di pedesaan pun sudah banyak kita jumpai.

Hal utama yang melandasi adalah sisi kepraktisan sepeda motor dan juga biaya penggunaan maupun perawatan yang ekonomis. Sepeda motor menjadi alternative alat transport yang solutif di tengah kemacetan. Di imbangi kecepatannya yang tidak kalah kompetitive dengan kendaraan bermotor lainnya. Sudah pun begitu konsumsi bahan bakarnya sangat irit.

Ada banyak jenis atau pun merk sepeda motor yang beredar di negara kita, dan juga berasal dari pabrikan yang berbeda - beda pula. Yang paling digemari adalah sepeda motor asal pabrikan Jepang, sebut saja Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki. Dan beberapa produk lain yang ikut meramaikan persepeda motoran di Indonesia.

Blog ini akan mengupas atau mereview berbagai jenis motor dan juga cara service motor honda. Dan juga sepeda motor merk lainnya.
Bila mana anda suka dan merasa terbantu, maka silahkan berbagi video atau pun pembelajaran yang ada di dalam Blog Service Motor Honda ini.
https://www.youtube.com/channel/UCksVjOrwDMcGeYbjoTjPAjw